Мы решили сравнить наличие и цены на зимние шины в интернет-магазинах и на самом популярном у москвичей и гостей столицы авторынке,кунцевском рынке "Автомолл".Что приятно удивило,это огромное разнообразие шин и дисков реально имеющихся в наличии.Ранее о таком приходилось только мечтать.За счет прихода на рынок крупных оптовых компаний,наконец-то обративших внимание на розничную торговлю,ассортимент сильно улучшился,а цены на зимние шины наоборот, резко упали.Особенно бросились в глаза цены на зимние шины марки BRIDGESTONE,которые,за счет присутствия нескольких официальных дилеров сильно удивили.Например,цены на наугад спрошенные размерности зимних шин ICE CRUISER 7000 оказались несколько ниже цен в интернет-магазинах.При этом на рынке зимние шины можно, так сказать, "пощупать", и сразу же переобуть свой автомобиль в любом из десятков шиномонтажей.При нынешней тенденции к снижению цен,по видимому рынки вновь начинают всерьез конкурировать с онлайн торговлей.Что неприятно удивило.Рынки по-прежнему остаются прибежищем для не совсем честно и легально работающих предпринимателей.Мне на глаза попадались модели шин,никогда официально не попадавших в Россию и соответственно не имеющие никаких сертификатов соответствия.Но это еще пол-беды.В последнее время рынок буквально наводнился дешевым китайским ширпотребом.Всевозможные кинглонги,нанканги,минервы и дуруны сделанные неизвестно где и из чего,реально представляют угрозу для водителей,которые имеют несчастье,в погоне за призрачной экономией,пользоваться этими "шинозаменителями".При низких температурах эти шины,изготовленные  по неизвестным технологиям из второсортного сырья,а зачастую и действительно из вторичного сырья,ведут себя непредсказуемо.Удивительно,но борьба с этим бизнесом никем не ведется, а граждане,в основном малообеспеченные,теряют здоровье, а иногда и жизнь из-за жадности горе-продавцов и производителей.Прогуливаясь по рынку мы познакомились с продавцом шин одной из крупных компаний.Алексею Зайкову уже почти 50.Он коренной москвич.Закончил институт.В 90е пришел в шинный бизнес. Вместе с братом ,они уже второй десяток лет работают здесь.За это время выросли дети,но Алексей и его брат Сергей не собираются бросать любимую работу.Алексей рассказал,что еще несколько лет назад прибыль при торговле шинами начиналась от 30 процентов.Теперь же,после прихода сильных игроков и конкуренции интернета цены стали разумными,а прибыль не часто более 5-10 процентов от закупочной цены.Львиную долю прибыли съедает аренда,при которой практически большую часть времени приходится работать в убыток и надежда только на несколько сезонных месяцев.Мы попрощались с Алексеем и пошли дальше.Следующими нашими новыми знакомыми оказались Владимир Уточкин,управляющий доброго десятка торговых точек и два его продавца,Андрей Лучков и Николай Черных .Николай Черных,ведущий здоровый образ жизни,молодой человек,что-то ремонтировал со своим другом Артемом в старенькой Волге,изредка выходя на свежий воздух,завидя редкого покупателя.Андрей же ,под руководством Володи,практически в одиночку разгружал довольно большой грузовичок с шинами,причем с таким напором,что создавалось впечатление,что шины его собственные.Он рассказал,что дома его ждут жена и трое детей,что из-за высоких арендных платежей и низких цен стало тяжело зарабатывать и содержать семью,как всю весну и лето проработали только на аренду и что только этой осенью случился некий бум продаж,чего не было уже последние 3-4 года и он наконец сможет отдать долги за купленную в кредит недорогую тойоту.Напоследок ,подошедший к нам еще один продавец с этой же фирмы,Коля Шаландин открыл маленький секрет:Когда вы приходите на рынок-смело торгуйтесь или просите продавца показать прайс-лист!У каждого продавца шин на руках он должен быть.Это тре